Renault 5 E-Tech 40 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Renault 5 E-Tech 40 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 40 kWh netto, 312 km WLTP, 11 kW AC en 80 kW DC.
Hoe snel laadt de Renault 5 E-Tech 40 kWh, en wat kost dat? Met 40 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 312 km en een piek-snellaadvermogen van 80 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze compacte hatchback op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Renault 5 E-Tech 40 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 40 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 312 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 80 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | compacte hatchback |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Renault 5 E-Tech 40 kWh (40 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 19 u 20 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 12 uur |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 6 uur |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 4 uur |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 4 uur |
| DC-snellader (10-80%) | tot 80 kW | ± 34 min |
Het snellaadvermogen van 80 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 97 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 11,20 | € 3,59 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 18,00 | € 5,77 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 27,60 | € 8,85 |
Met 12,8 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 312 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 256 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 234 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 212 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Renault 5 E-Tech 40 kWh dus eerder op zo'n 187 km per acculading dan op de officiële 312 km.
Vergelijk de Renault 5 E-Tech 40 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Fiat 500e 24 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Mazda MX-30 vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Dacia Spring Electric 65 vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Dacia Spring Electric 45 vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Abarth 500e vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Leapmotor T03 vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Citroën ë-Berlingo vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Opel Combo Electric vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Toyota Proace City Electric vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Renault Kangoo E-Tech vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Renault Megane E-Tech EV40 vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Mini Cooper E vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Opel Frontera Electric 44 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- GWM Ora 03 48 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Mini Aceman E vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Citroën ë-C3 44 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Fiat Grande Panda Elektrisch
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs MG ZS EV Standard 51 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Peugeot e-Rifter
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Fiat 500e 42 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs BYD Dolphin Surf
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Hyundai Inster Standard Range
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Abarth 600e
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Alfa Romeo Junior Veloce
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Ford E-Transit Custom
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Opel Mokka Electric 50 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs BYD Dolphin 44,9 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Volvo EX30 Single Motor
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Peugeot e-2008 50 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs MG MG4 Standard 51 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Renault 5 E-Tech 40 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 34 minuten. De auto haalt een piek van 80 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 11,20; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 18,00 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 27,60. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Renault 5 E-Tech 40 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 234 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 187 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Renault 5 E-Tech 40 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.