Renault 5 E-Tech vs Ford E-Transit Custom
Renault 5 E-Tech 40 kWh of Ford E-Transit Custom: op papier 312 en 337 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) en de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 40 kWh | Ford E-Transit Custom |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 40 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 312 km | 337 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 125 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 97 km | ± 102 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,59 | € 5,32 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford E-Transit Custom: 337 tegenover 312 km — een verschil van 25 km (±8%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault 5 E-Tech 40 kWh: 33,9 tegenover 34,7 minuten — een verschil van 0,8 minuten (±2%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±97 km (bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh) tegenover ±102 km (bij de Ford E-Transit Custom) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault 5 E-Tech 40 kWh voor: 12,8 versus 19 kWh/100 km, oftewel 6,2 kWh/100 km (zo'n 32%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 259,16.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Renault 5 E-Tech 40 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford E-Transit Custom niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault 5 E-Tech 40 kWh en Ford E-Transit Custom.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 40 kWh of de Ford E-Transit Custom?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh indicatief ±34 minuten en bij de Ford E-Transit Custom ±35 minuten (piek 80 vs 125 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 5 E-Tech 40 kWh haalt 312 km WLTP, de Ford E-Transit Custom 337 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59 en met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 40 kWh over 312 km voor de Renault 5 E-Tech 40 kWh, 64 kWh over 337 km voor de Ford E-Transit Custom. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.