Renault 5 E-Tech vs MG ZS EV
De Renault 5 E-Tech 40 kWh en de MG ZS EV Standard 51 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (312 vs 320 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) naast de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 40 kWh | MG ZS EV Standard 51 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 40 kWh | 50,3 kWh |
| WLTP-bereik | 312 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 92 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 97 km | ± 91 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,59 | € 4,40 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de MG ZS EV Standard 51 kWh aan het langste eind met 320 om 312 km; dat scheelt 8 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault 5 E-Tech 40 kWh: 33,9 tegenover 37 minuten — een verschil van 3,2 minuten (±9%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh zo'n 97 km bij en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer 91 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault 5 E-Tech 40 kWh: 12,8 tegenover 15,7 kWh/100 km — een verschil van 2,9 kWh/100 km (±18%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 121,73 verschil.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Renault 5 E-Tech 40 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de MG ZS EV Standard 51 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault 5 E-Tech 40 kWh en MG ZS EV Standard 51 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 40 kWh of de MG ZS EV Standard 51 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh indicatief ±34 minuten en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ±37 minuten (piek 80 vs 92 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 5 E-Tech 40 kWh haalt 312 km WLTP, de MG ZS EV Standard 51 kWh 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59 en met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault 5 E-Tech en MG ZS EV?
De 80- en 92-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±37 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.