Dacia Spring vs Renault 5 E-Tech
De Dacia Spring Electric 65 en de Renault 5 E-Tech 40 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (220 vs 312 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Dacia Spring Electric 65 (stadsauto, 2024) en de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 65 | Renault 5 E-Tech 40 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 40 kWh |
| WLTP-bereik | 220 km | 312 km |
| Verbruik (berekend) | 12,2 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 7 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 80 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 38 km | ± 97 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,41 | € 3,59 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Renault 5 E-Tech 40 kWh beter met 312 tegen 220 km — 92 km ofwel ±42% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault 5 E-Tech 40 kWh: 33,9 tegenover 60,5 minuten — een verschil van 26,6 minuten (±44%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Dacia Spring Electric 65 zo'n 38 km bij en bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer 97 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Dacia Spring Electric 65 voor: 12,2 versus 12,8 kWh/100 km, oftewel 0,6 kWh/100 km (zo'n 5%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 26,83.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault 5 E-Tech 40 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault 5 E-Tech 40 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Dacia Spring Electric 65 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Dacia Spring Electric 65 en Renault 5 E-Tech 40 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 65 of de Renault 5 E-Tech 40 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 65 indicatief ±61 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh ±34 minuten (piek 30 vs 80 kW). AC-laden gaat met maximaal 7 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 65 haalt 220 km WLTP, de Renault 5 E-Tech 40 kWh 312 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 65 ongeveer € 3,41 en met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 26,8 kWh over 220 km voor de Dacia Spring Electric 65, 40 kWh over 312 km voor de Renault 5 E-Tech 40 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.