Renault 5 E-Tech vs Volkswagen ID.4
Met 312 en 346 km WLTP-bereik liggen de Renault 5 E-Tech 40 kWh en de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) en de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 40 kWh | Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 40 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 312 km | 346 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 115 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 97 km | ± 119 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,59 | € 4,21 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh beter met 346 tegen 312 km — 34 km ofwel ±11% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh aan het langste eind met 30,6 om 33,9 minuten; dat scheelt 3,2 minuten, ruwweg 10%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±97 km (bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh) tegenover ±119 km (bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Renault 5 E-Tech 40 kWh beter met 12,8 tegen 15 kWh/100 km — 2,2 kWh/100 km ofwel ±15% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 92,75.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh de meeste punten. Wie de Renault 5 E-Tech 40 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault 5 E-Tech 40 kWh en Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 40 kWh of de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh indicatief ±34 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ±31 minuten (piek 80 vs 115 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault 5 E-Tech en de Volkswagen ID.4?
Volgens de WLTP-opgave 312 km tegenover 346 km — een verschil van 34 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59 en met de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ongeveer € 4,21, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.