Abarth 500e vs Renault 5 E-Tech
Abarth 500e of Renault 5 E-Tech 40 kWh: op papier 253 en 312 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Abarth 500e (stadsauto, 2023) en de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Abarth 500e | Renault 5 E-Tech 40 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 37,3 kWh | 40 kWh |
| WLTP-bereik | 253 km | 312 km |
| Verbruik (berekend) | 14,7 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 80 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 89 km | ± 97 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,13 | € 3,59 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Renault 5 E-Tech 40 kWh aan het langste eind met 312 om 253 km; dat scheelt 59 km, ruwweg 23%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Abarth 500e beter met 29,7 tegen 33,9 minuten — 4,1 minuten ofwel ±12% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±89 km (bij de Abarth 500e) tegenover ±97 km (bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault 5 E-Tech 40 kWh voor: 12,8 versus 14,7 kWh/100 km, oftewel 1,9 kWh/100 km (zo'n 13%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 80,75.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault 5 E-Tech 40 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Abarth 500e kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Abarth 500e en Renault 5 E-Tech 40 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Abarth 500e of de Renault 5 E-Tech 40 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Abarth 500e indicatief ±30 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh ±34 minuten (piek 85 vs 80 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Abarth 500e haalt 253 km WLTP, de Renault 5 E-Tech 40 kWh 312 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Abarth 500e ongeveer € 4,13 en met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Abarth 500e en Renault 5 E-Tech?
De 85- en 80-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±30 en ±34 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.