Nissan Leaf vs Renault 5 E-Tech
Met 270 en 312 km WLTP-bereik liggen de Nissan Leaf 39 kWh en de Renault 5 E-Tech 40 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Nissan Leaf 39 kWh (hatchback, 2018) en de Renault 5 E-Tech 40 kWh (compacte hatchback, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Leaf 39 kWh | Renault 5 E-Tech 40 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 39 kWh | 40 kWh |
| WLTP-bereik | 270 km | 312 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 46 kW | 80 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 57 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 49 km | ± 97 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,04 | € 3,59 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Renault 5 E-Tech 40 kWh: 312 tegenover 270 km — een verschil van 42 km (±16%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Renault 5 E-Tech 40 kWh beter met 33,9 tegen 57,4 minuten — 23,6 minuten ofwel ±41% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Nissan Leaf 39 kWh zo'n 49 km bij en bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer 97 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Renault 5 E-Tech 40 kWh aan het langste eind met 12,8 om 14,4 kWh/100 km; dat scheelt 1,6 kWh/100 km, ruwweg 11%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 68,21.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault 5 E-Tech 40 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Renault 5 E-Tech 40 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault 5 E-Tech 40 kWh de meeste punten. Wie de Nissan Leaf 39 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Nissan Leaf 39 kWh en Renault 5 E-Tech 40 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Leaf 39 kWh of de Renault 5 E-Tech 40 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Leaf 39 kWh indicatief ±57 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 40 kWh ±34 minuten (piek 46 vs 80 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Nissan Leaf 39 kWh haalt 270 km WLTP, de Renault 5 E-Tech 40 kWh 312 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Leaf 39 kWh ongeveer € 4,04 en met de Renault 5 E-Tech 40 kWh ongeveer € 3,59, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.