BMW iX xDrive40: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de BMW iX xDrive40 — berekend uit de fabrieksopgaven: 71 kWh netto, 425 km WLTP, 11 kW AC en 150 kW DC.
Hoe snel laadt de BMW iX xDrive40, en wat kost dat? Met 71 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 425 km en een piek-snellaadvermogen van 150 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze grote SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de BMW iX xDrive40
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 71 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 425 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 16,7 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 150 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | grote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2021 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de BMW iX xDrive40 (71 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 34 u 20 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 21 u 20 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 10 u 40 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 10 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 10 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 150 kW | ± 32 min |
Met 150 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 139 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 16,7 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 19,88 | € 4,68 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 31,95 | € 7,52 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 48,99 | € 11,53 |
Het berekende verbruik van 16,7 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 425 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 348 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 319 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 289 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de BMW iX xDrive40 dus eerder op zo'n 255 km per acculading dan op de officiële 425 km.
Vergelijk de BMW iX xDrive40 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Renault 4 E-Tech 52 kWh vs BMW iX xDrive40
- Alfa Romeo Junior Elettrica vs BMW iX xDrive40
- Renault 5 E-Tech 52 kWh vs BMW iX xDrive40
- Honda e:Ny1 vs BMW iX xDrive40
- Peugeot e-308 vs BMW iX xDrive40
- Skoda Enyaq 60 vs BMW iX xDrive40
- Citroën ë-C4 54 kWh vs BMW iX xDrive40
- Opel Astra Electric vs BMW iX xDrive40
- BYD Atto 3 vs BMW iX xDrive40
- BYD Seal U Comfort vs BMW iX xDrive40
- Cupra Born 58 kWh vs BMW iX xDrive40
- GWM Ora 03 63 kWh vs BMW iX xDrive40
- Leapmotor C10 vs BMW iX xDrive40
- Smart #1 Pro+ vs BMW iX xDrive40
- Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC vs BMW iX xDrive40
- Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh vs BMW iX xDrive40
- Kia EV6 GT vs BMW iX xDrive40
- BMW iX xDrive40 vs Citroën ë-C4 X 54 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh
- BMW iX xDrive40 vs BYD Dolphin 60,4 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Hyundai Ioniq 6 53 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Omoda E5
- BMW iX xDrive40 vs Renault Scenic E-Tech Standard Range
- BMW iX xDrive40 vs Mini Countryman SE ALL4
- BMW iX xDrive40 vs Peugeot e-208 54 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Smart #3 Pro+
- BMW iX xDrive40 vs Xpeng G6 Standard Range
- BMW iX xDrive40 vs Kia EV3 58 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC
- BMW iX xDrive40 vs BMW iX1 xDrive30
- BMW iX xDrive40 vs Kia EV4 58 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Lexus RZ 450e
- BMW iX xDrive40 vs MG ZS EV Long Range 72 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Zeekr X Long Range RWD
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden, laadtijd berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de BMW iX xDrive40?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 32 minuten. De auto haalt een piek van 150 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de BMW iX xDrive40?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 19,88; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 31,95 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 48,99. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de BMW iX xDrive40 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 319 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 255 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de BMW iX xDrive40 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.