Renault 5 E-Tech vs BMW iX
Met 410 en 425 km WLTP-bereik liggen de Renault 5 E-Tech 52 kWh en de BMW iX xDrive40 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) naast de BMW iX xDrive40 (grote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 5 E-Tech 52 kWh | BMW iX xDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 71 kWh |
| WLTP-bereik | 410 km | 425 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 139 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,55 | € 4,68 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW iX xDrive40 voor: 425 versus 410 km, oftewel 15 km (zo'n 4%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW iX xDrive40 beter met 32,1 tegen 35,2 minuten — 3,2 minuten ofwel ±9% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±122 km (bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh) tegenover ±139 km (bij de BMW iX xDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault 5 E-Tech 52 kWh voor: 12,7 versus 16,7 kWh/100 km, oftewel 4 kWh/100 km (zo'n 24%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 168,96 verschil.
Alleen de Renault 5 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW iX xDrive40 de meeste punten. Wie de Renault 5 E-Tech 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault 5 E-Tech 52 kWh en BMW iX xDrive40.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 5 E-Tech 52 kWh of de BMW iX xDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de BMW iX xDrive40 ±32 minuten (piek 100 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 5 E-Tech 52 kWh haalt 410 km WLTP, de BMW iX xDrive40 425 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55 en met de BMW iX xDrive40 ongeveer € 4,68, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.