BYD Atto 3 vs BMW iX
BYD Atto 3 of BMW iX xDrive40: op papier 420 en 425 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BYD Atto 3 (compacte SUV, 2022) naast de BMW iX xDrive40 (grote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Atto 3 | BMW iX xDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 60,5 kWh | 71 kWh |
| WLTP-bereik | 420 km | 425 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 88 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 47 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 95 km | ± 139 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,03 | € 4,68 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BMW iX xDrive40: 425 tegenover 420 km — een verschil van 5 km (±1%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW iX xDrive40 beter met 32,1 tegen 46,6 minuten — 14,5 minuten ofwel ±31% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±95 km (bij de BYD Atto 3) tegenover ±139 km (bij de BMW iX xDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BYD Atto 3 aan het langste eind met 14,4 om 16,7 kWh/100 km; dat scheelt 2,3 kWh/100 km, ruwweg 14%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 96,65 verschil.
Alleen de BYD Atto 3 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de BMW iX xDrive40 als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Atto 3 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BYD Atto 3 en BMW iX xDrive40.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Atto 3 of de BMW iX xDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Atto 3 indicatief ±47 minuten en bij de BMW iX xDrive40 ±32 minuten (piek 88 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BYD Atto 3 en de BMW iX?
Volgens de WLTP-opgave 420 km tegenover 425 km — een verschil van 5 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Atto 3 ongeveer € 4,03 en met de BMW iX xDrive40 ongeveer € 4,68, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.