BMW iX vs Kia EV3
De BMW iX xDrive40 en de Kia EV3 58 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (425 vs 436 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW iX xDrive40 (grote SUV, 2021) en de Kia EV3 58 kWh (compacte SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX xDrive40 | Kia EV3 58 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 71 kWh | 58,3 kWh |
| WLTP-bereik | 425 km | 436 km |
| Verbruik (berekend) | 16,7 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 102 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 139 km | ± 118 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,68 | € 3,74 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV3 58 kWh voor: 436 versus 425 km, oftewel 11 km (zo'n 3%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW iX xDrive40 beter met 32,1 tegen 38,7 minuten — 6,7 minuten ofwel ±17% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX xDrive40 zo'n 139 km bij en bij de Kia EV3 58 kWh ongeveer 118 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV3 58 kWh: 13,4 tegenover 16,7 kWh/100 km — een verschil van 3,3 kWh/100 km (±20%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 140,04.
Alleen de Kia EV3 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Kia EV3 58 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW iX xDrive40 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BMW iX xDrive40 en Kia EV3 58 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX xDrive40 of de Kia EV3 58 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX xDrive40 indicatief ±32 minuten en bij de Kia EV3 58 kWh ±39 minuten (piek 150 vs 102 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX en de Kia EV3?
Volgens de WLTP-opgave 425 km tegenover 436 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX xDrive40 ongeveer € 4,68 en met de Kia EV3 58 kWh ongeveer € 3,74, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 71 kWh over 425 km voor de BMW iX xDrive40, 58,3 kWh over 436 km voor de Kia EV3 58 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.