MG S5 EV 64 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de MG S5 EV 64 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 62 kWh netto, 480 km WLTP, 11 kW AC en 139 kW DC.
Op papier haalt de MG S5 EV 64 kWh 480 km uit een accu van 62 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 139 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de MG S5 EV 64 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 62 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 480 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 139 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2025 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de MG S5 EV 64 kWh (62 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 29 u 55 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 18 u 35 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 9 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 6 u 15 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 6 u 15 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 139 kW | ± 30 min |
Met 139 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 167 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 17,36 | € 3,62 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 27,90 | € 5,81 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 42,78 | € 8,91 |
Met 12,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 480 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 394 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 360 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 326 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de MG S5 EV 64 kWh dus eerder op zo'n 288 km per acculading dan op de officiële 480 km.
Vergelijk de MG S5 EV 64 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Renault Megane E-Tech EV60 vs MG S5 EV 64 kWh
- Volvo EX30 Twin Motor Performance vs MG S5 EV 64 kWh
- Genesis Electrified GV70 vs MG S5 EV 64 kWh
- Tesla Model Y RWD vs MG S5 EV 64 kWh
- Nio ET5 75 kWh vs MG S5 EV 64 kWh
- Kia Niro EV vs MG S5 EV 64 kWh
- Toyota bZ4X AWD vs MG S5 EV 64 kWh
- BMW iX3 vs MG S5 EV 64 kWh
- Mini Countryman E vs MG S5 EV 64 kWh
- Subaru Solterra vs MG S5 EV 64 kWh
- Genesis GV60 Sport vs MG S5 EV 64 kWh
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs MG S5 EV 64 kWh
- Jaguar I-Pace EV400 vs MG S5 EV 64 kWh
- BMW iX1 eDrive20 vs MG S5 EV 64 kWh
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs MG S5 EV 64 kWh
- BMW iX2 eDrive20 vs MG S5 EV 64 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs MG S5 EV 64 kWh
- MG S5 EV 64 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- MG S5 EV 64 kWh vs BYD Sealion 7
- MG S5 EV 64 kWh vs BMW i4 eDrive35
- MG S5 EV 64 kWh vs Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)
- MG S5 EV 64 kWh vs Ford Mustang Mach-E GT
- MG S5 EV 64 kWh vs Audi Q8 e-tron 50
- MG S5 EV 64 kWh vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- MG S5 EV 64 kWh vs Peugeot e-5008 73 kWh
- MG S5 EV 64 kWh vs Kia EV9 AWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Kia EV6 77 kWh AWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- MG S5 EV 64 kWh vs MG Cyberster RWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Tesla Model 3 RWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Toyota bZ4X FWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- MG S5 EV 64 kWh vs Tesla Model Y Performance
- MG S5 EV 64 kWh vs BMW i5 M60 xDrive
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de MG S5 EV 64 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 30 minuten. De auto haalt een piek van 139 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de MG S5 EV 64 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 17,36; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 27,90 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 42,78. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de MG S5 EV 64 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 360 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 288 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de MG S5 EV 64 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.