Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD — berekend uit de fabrieksopgaven: 77,4 kWh netto, 481 km WLTP, 11 kW AC en 235 kW DC.
De Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD is een vierwiel-aangedreven middelgrote SUV met een bruikbare accu van 77,4 kWh en een officieel WLTP-bereik van 481 km. In deze laadgids rekenen we uit wat dat in de praktijk betekent: hoe lang je laadt aan een gewone laadpaal en aan de snellader, wat een volle accu kost en hoeveel bereik er in de winter overblijft.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 481 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 16,1 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 235 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (77,4 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 235 kW | ± 22 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 235 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 226 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 16,1 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,67 | € 4,51 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,83 | € 7,24 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,41 | € 11,10 |
Het berekende verbruik van 16,1 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 481 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 394 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 361 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 327 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD dus eerder op zo'n 289 km per acculading dan op de officiële 481 km.
Vergelijk de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Volvo EX30 Twin Motor Performance vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Genesis Electrified GV70 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Tesla Model Y RWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Nio ET5 75 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Kia Niro EV vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Toyota bZ4X AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- BMW iX3 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Mini Countryman E vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Subaru Solterra vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Genesis GV60 Sport vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Jaguar I-Pace EV400 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- BMW iX1 eDrive20 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- BMW iX2 eDrive20 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Mazda 6e Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs BYD Sealion 7
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs BMW i4 eDrive35
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Ford Mustang Mach-E GT
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Audi Q8 e-tron 50
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Peugeot e-5008 73 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Kia EV9 AWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs MG Cyberster RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Tesla Model 3 RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Toyota bZ4X FWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Tesla Model Y Performance
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs BMW i5 M60 xDrive
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Volkswagen ID.4 GTX
Meer weten? Lees ook onze gidsen over thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 22 minuten. De auto haalt een piek van 235 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,67; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,83 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,41. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 361 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 289 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.