BMW iX1 vs Hyundai Ioniq 5
De BMW iX1 eDrive20 en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (475 vs 481 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 481 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 226 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 4,51 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD voor: 481 versus 475 km, oftewel 6 km (zo'n 1%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD: 22,3 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 11,6 minuten (±34%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer 226 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW iX1 eDrive20 voor: 13,7 versus 16,1 kWh/100 km, oftewel 2,4 kWh/100 km (zo'n 15%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 101,11.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX1 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX1 eDrive20 en Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 130 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX1 eDrive20 haalt 475 km WLTP, de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD 481 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.