BMW iX2 vs Hyundai Ioniq 5
De BMW iX2 eDrive20 en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (478 vs 481 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) naast de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 481 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 226 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,51 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD aan het langste eind met 481 om 478 km; dat scheelt 3 km, ruwweg 1%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD beter met 22,3 tegen 33,9 minuten — 11,6 minuten ofwel ±34% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX2 eDrive20 zo'n 148 km bij en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer 226 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW iX2 eDrive20: 13,6 tegenover 16,1 kWh/100 km — een verschil van 2,5 kWh/100 km (±15%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 104,71.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD de meeste punten. Wie de BMW iX2 eDrive20 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX2 eDrive20 en Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 130 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX2 eDrive20 haalt 478 km WLTP, de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD 481 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW iX2 en Hyundai Ioniq 5?
De 130- en 235-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.