Kia Niro EV vs Hyundai Ioniq 5
Kia Niro EV of Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD: op papier 460 en 481 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 481 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 226 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 4,51 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD aan het langste eind met 481 om 460 km; dat scheelt 21 km, ruwweg 5%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD voor: 22,3 versus 61 minuten, oftewel 38,7 minuten (zo'n 63%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia Niro EV zo'n 79 km bij en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer 226 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia Niro EV beter met 14,1 tegen 16,1 kWh/100 km — 2 kWh/100 km ofwel ±12% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 84,19.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD de meeste punten. Wie de Kia Niro EV overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia Niro EV en Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 72 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia Niro EV en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 460 km tegenover 481 km — een verschil van 21 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.