Ford Mustang Mach-E vs Hyundai Ioniq 5
Met 470 en 481 km WLTP-bereik liggen de Ford Mustang Mach-E Standard Range en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 481 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 226 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 4,51 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD aan het langste eind met 481 om 470 km; dat scheelt 11 km, ruwweg 2%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD aan het langste eind met 22,3 om 33 minuten; dat scheelt 10,7 minuten, ruwweg 32%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±150 km (bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range) tegenover ±226 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E Standard Range beter met 15,5 tegen 16,1 kWh/100 km — 0,6 kWh/100 km ofwel ±3% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 23,50.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford Mustang Mach-E Standard Range niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Ford Mustang Mach-E Standard Range en Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 150 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford Mustang Mach-E en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 470 km tegenover 481 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 73 kWh over 470 km voor de Ford Mustang Mach-E Standard Range, 77,4 kWh over 481 km voor de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.