Hyundai Ioniq 5 vs Peugeot e-5008
Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD of Peugeot e-5008 73 kWh: op papier 481 en 502 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023) naast de Peugeot e-5008 73 kWh (grote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD | Peugeot e-5008 73 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 481 km | 502 km |
| Verbruik (berekend) | 16,1 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 226 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,51 | € 4,07 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-5008 73 kWh voor: 502 versus 481 km, oftewel 21 km (zo'n 4%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD voor: 22,3 versus 30,9 minuten, oftewel 8,6 minuten (zo'n 28%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD zo'n 226 km bij en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer 171 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-5008 73 kWh aan het langste eind met 14,5 om 16,1 kWh/100 km; dat scheelt 1,5 kWh/100 km, ruwweg 10%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 65,09 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-5008 73 kWh de meeste punten. Wie de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD en Peugeot e-5008 73 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD of de Peugeot e-5008 73 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ±31 minuten (piek 235 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD haalt 481 km WLTP, de Peugeot e-5008 73 kWh 502 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51 en met de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer € 4,07, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 5 en Peugeot e-5008?
De 235- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.