Ford Explorer Extended Range: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Ford Explorer Extended Range — berekend uit de fabrieksopgaven: 77 kWh netto, 602 km WLTP, 11 kW AC en 135 kW DC.
Op papier haalt de Ford Explorer Extended Range 602 km uit een accu van 77 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 135 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Ford Explorer Extended Range
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 602 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 135 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Ford Explorer Extended Range (77 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 10 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 05 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 135 kW | ± 39 min |
Met 135 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 164 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,56 | € 3,58 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,65 | € 5,76 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,13 | € 8,83 |
Met 12,8 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 602 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 494 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 452 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 409 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Ford Explorer Extended Range dus eerder op zo'n 361 km per acculading dan op de officiële 602 km.
Vergelijk de Ford Explorer Extended Range met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Audi Q8 e-tron 55 vs Ford Explorer Extended Range
- BMW i5 eDrive40 vs Ford Explorer Extended Range
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD vs Ford Explorer Extended Range
- Volvo EX90 Twin Motor vs Ford Explorer Extended Range
- BMW i4 eDrive40 vs Ford Explorer Extended Range
- Mercedes-Benz EQE SUV 350+ vs Ford Explorer Extended Range
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Ford Explorer Extended Range
- Porsche Macan Turbo vs Ford Explorer Extended Range
- Porsche Taycan vs Ford Explorer Extended Range
- Ford Capri Extended Range AWD vs Ford Explorer Extended Range
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Ford Explorer Extended Range
- Audi Q6 e-tron quattro vs Ford Explorer Extended Range
- Audi RS e-tron GT vs Ford Explorer Extended Range
- Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Ford Explorer Extended Range
- Ford Mustang Mach-E Extended Range vs Ford Explorer Extended Range
- Lotus Eletre vs Ford Explorer Extended Range
- Tesla Model S Plaid vs Ford Explorer Extended Range
- Ford Explorer Extended Range vs Kia EV3 81 kWh
- Ford Explorer Extended Range vs Volkswagen ID.7 Tourer Pro
- Ford Explorer Extended Range vs Porsche Macan 4
- Ford Explorer Extended Range vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Ford Explorer Extended Range vs Mercedes-Benz EQE 300
- Ford Explorer Extended Range vs Hyundai Ioniq 9
- Ford Explorer Extended Range vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Ford Explorer Extended Range vs Zeekr 001 Long Range RWD
- Ford Explorer Extended Range vs Volkswagen ID.7 Pro
- Ford Explorer Extended Range vs Audi e-tron GT quattro
- Ford Explorer Extended Range vs Audi Q6 e-tron performance
- Ford Explorer Extended Range vs BMW i7 xDrive60
- Ford Explorer Extended Range vs Renault Scenic E-Tech Long Range
- Ford Explorer Extended Range vs Ford Capri Extended Range
- Ford Explorer Extended Range vs Tesla Model 3 Long Range AWD
- Ford Explorer Extended Range vs BMW iX xDrive50
- Ford Explorer Extended Range vs Kia EV4 81 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Ford Explorer Extended Range?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 39 minuten. De auto haalt een piek van 135 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Ford Explorer Extended Range?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,56; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,65 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,13. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Ford Explorer Extended Range in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 452 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 361 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Ford Explorer Extended Range aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.