Polestar 2 Standard Range Single Motor — laadgids
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Polestar 2 Standard Range Single Motor — berekend uit de fabrieksopgaven: 69 kWh netto, 546 km WLTP, 11 kW AC en 135 kW DC.
Hoe snel laadt de Polestar 2 Standard Range Single Motor, en wat kost dat? Met 69 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 546 km en een piek-snellaadvermogen van 135 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze sedan op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Polestar 2 Standard Range Single Motor
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 69 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 546 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,6 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 135 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Polestar 2 Standard Range Single Motor (69 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 33 u 20 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 20 u 45 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 10 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 uur |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 uur |
| DC-snellader (10-80%) | tot 135 kW | ± 35 min |
Met 135 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 166 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,6 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 19,32 | € 3,54 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 31,05 | € 5,69 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 47,61 | € 8,72 |
Met 12,6 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 546 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 448 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 410 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 371 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Polestar 2 Standard Range Single Motor dus eerder op zo'n 328 km per acculading dan op de officiële 546 km.
Vergelijk de Polestar 2 Standard Range Single Motor met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BMW i4 M50 vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- BYD Han vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Cupra Tavascan VZ vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Volkswagen ID.5 GTX vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Opel Grandland Electric 73 kWh vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Peugeot e-3008 73 kWh vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Kia EV6 77 kWh RWD vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Tesla Model 3 Performance vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- BYD Tang vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Cadillac Lyriq vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Kia EV5 81 kWh vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Nissan Ariya 87 kWh vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Tesla Model Y Long Range AWD vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Mercedes-Benz EQB 250+ vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Audi Q4 e-tron 45 vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Volvo EX40 Twin Motor vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Tesla Model X Plaid vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Cupra Born 77 kWh
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Skoda Enyaq RS
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Mazda 6e Long Range
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Volkswagen ID.5 Pro
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs BMW i5 Touring eDrive40
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Mercedes-Benz EQA 250+
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Skoda Enyaq 85
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Audi Q4 Sportback e-tron 45
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Kia EV9 RWD
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs BMW iX M60
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Ford Explorer Extended Range AWD
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Cupra Tavascan Endurance
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs BYD Seal RWD
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Cupra Born VZ
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Skoda Enyaq Coupé 85
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Polestar 2 Standard Range Single Motor?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 35 minuten. De auto haalt een piek van 135 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 19,32; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 31,05 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 47,61. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Polestar 2 Standard Range Single Motor in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 410 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 328 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Polestar 2 Standard Range Single Motor aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.