Volkswagen ID.5 vs Polestar 2
De Volkswagen ID.5 GTX en de Polestar 2 Standard Range Single Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (522 vs 546 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) naast de Polestar 2 Standard Range Single Motor (sedan, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.5 GTX | Polestar 2 Standard Range Single Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 69 kWh |
| WLTP-bereik | 522 km | 546 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 12,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 184 km | ± 166 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,13 | € 3,54 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Polestar 2 Standard Range Single Motor beter met 546 tegen 522 km — 24 km ofwel ±5% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID.5 GTX: 29,8 tegenover 34,6 minuten — een verschil van 4,8 minuten (±14%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) tegenover ±166 km (bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Polestar 2 Standard Range Single Motor: 12,6 tegenover 14,8 kWh/100 km — een verschil van 2,1 kWh/100 km (±14%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 88,77.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 2 Standard Range Single Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Volkswagen ID.5 GTX niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Volkswagen ID.5 GTX en Polestar 2 Standard Range Single Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.5 GTX of de Polestar 2 Standard Range Single Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.5 GTX indicatief ±30 minuten en bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor ±35 minuten (piek 175 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.5 GTX haalt 522 km WLTP, de Polestar 2 Standard Range Single Motor 546 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13 en met de Polestar 2 Standard Range Single Motor ongeveer € 3,54, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77 kWh over 522 km voor de Volkswagen ID.5 GTX, 69 kWh over 546 km voor de Polestar 2 Standard Range Single Motor. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.