BYD Tang vs Polestar 2
Met 530 en 546 km WLTP-bereik liggen de BYD Tang en de Polestar 2 Standard Range Single Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de BYD Tang (grote SUV, 2023) naast de Polestar 2 Standard Range Single Motor (sedan, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Polestar 2 Standard Range Single Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 69 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 546 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 12,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 166 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 3,54 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 2 Standard Range Single Motor aan het langste eind met 546 om 530 km; dat scheelt 16 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Polestar 2 Standard Range Single Motor: 34,6 tegenover 43,4 minuten — een verschil van 8,7 minuten (±20%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±128 km (bij de BYD Tang) tegenover ±166 km (bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Polestar 2 Standard Range Single Motor beter met 12,6 tegen 20,5 kWh/100 km — 7,9 kWh/100 km ofwel ±38% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 331,42.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 2 Standard Range Single Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Tang kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BYD Tang en Polestar 2 Standard Range Single Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Polestar 2 Standard Range Single Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor ±35 minuten (piek 170 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Tang haalt 530 km WLTP, de Polestar 2 Standard Range Single Motor 546 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Polestar 2 Standard Range Single Motor ongeveer € 3,54, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.