Polestar 2 vs BMW i5 Touring
Met 546 en 560 km WLTP-bereik liggen de Polestar 2 Standard Range Single Motor en de BMW i5 Touring eDrive40 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 2 Standard Range Single Motor (sedan, 2024) naast de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Standard Range Single Motor | BMW i5 Touring eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 69 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 546 km | 560 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 135 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 166 km | ± 220 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,54 | € 4,05 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW i5 Touring eDrive40 voor: 560 versus 546 km, oftewel 14 km (zo'n 3%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW i5 Touring eDrive40 voor: 26,8 versus 34,6 minuten, oftewel 7,9 minuten (zo'n 23%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±166 km (bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor) tegenover ±220 km (bij de BMW i5 Touring eDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Polestar 2 Standard Range Single Motor beter met 12,6 tegen 14,5 kWh/100 km — 1,8 kWh/100 km ofwel ±13% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 76,73.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i5 Touring eDrive40 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 2 Standard Range Single Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 2 Standard Range Single Motor en BMW i5 Touring eDrive40.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Standard Range Single Motor of de BMW i5 Touring eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor indicatief ±35 minuten en bij de BMW i5 Touring eDrive40 ±27 minuten (piek 135 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 2 en de BMW i5 Touring?
Volgens de WLTP-opgave 546 km tegenover 560 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Standard Range Single Motor ongeveer € 3,54 en met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.