Polestar 2 vs Volkswagen ID.4
Polestar 2 Standard Range Single Motor of Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: op papier 546 en 550 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 2 Standard Range Single Motor (sedan, 2024) en de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Standard Range Single Motor | Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 69 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 546 km | 550 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 135 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 166 km | ± 149 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,54 | € 3,92 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh voor: 550 versus 546 km, oftewel 4 km (zo'n 1%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Polestar 2 Standard Range Single Motor: 34,6 tegenover 38,6 minuten — een verschil van 4 minuten (±10%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor zo'n 166 km bij en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer 149 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 2 Standard Range Single Motor aan het langste eind met 12,6 om 14 kWh/100 km; dat scheelt 1,4 kWh/100 km, ruwweg 10%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 57,23.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Polestar 2 Standard Range Single Motor de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Polestar 2 Standard Range Single Motor en Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Standard Range Single Motor of de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor indicatief ±35 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ±39 minuten (piek 135 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 2 en de Volkswagen ID.4?
Volgens de WLTP-opgave 546 km tegenover 550 km — een verschil van 4 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Standard Range Single Motor ongeveer € 3,54 en met de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer € 3,92, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 2 en Volkswagen ID.4?
De 135- en 135-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±39 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.