Polestar 2 vs Volkswagen ID.3
Polestar 2 Standard Range Single Motor of Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh: op papier 546 en 559 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 2 Standard Range Single Motor (sedan, 2024) naast de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (hatchback, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Standard Range Single Motor | Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 69 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 546 km | 559 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 135 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 166 km | ± 191 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,54 | € 3,86 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh voor: 559 versus 546 km, oftewel 13 km (zo'n 2%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan het langste eind met 30,7 om 34,6 minuten; dat scheelt 3,9 minuten, ruwweg 11%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±166 km (bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor) tegenover ±191 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 2 Standard Range Single Motor aan het langste eind met 12,6 om 13,8 kWh/100 km; dat scheelt 1,1 kWh/100 km, ruwweg 8%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 47,76.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 2 Standard Range Single Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 2 Standard Range Single Motor en Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Standard Range Single Motor of de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Standard Range Single Motor indicatief ±35 minuten en bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ±31 minuten (piek 135 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 2 Standard Range Single Motor haalt 546 km WLTP, de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh 559 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Standard Range Single Motor ongeveer € 3,54 en met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer € 3,86, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 2 en Volkswagen ID.3?
De 135- en 170-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±31 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.