Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD — berekend uit de fabrieksopgaven: 77,4 kWh netto, 507 km WLTP, 11 kW AC en 235 kW DC.
Hoe snel laadt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD, en wat kost dat? Met 77,4 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 507 km en een piek-snellaadvermogen van 235 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze middelgrote SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 507 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,3 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 235 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (77,4 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 235 kW | ± 22 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 235 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 239 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,3 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,67 | € 4,27 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,83 | € 6,87 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,41 | € 10,53 |
Het berekende verbruik van 15,3 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 507 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 416 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 380 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 345 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD dus eerder op zo'n 304 km per acculading dan op de officiële 507 km.
Vergelijk de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Jaguar I-Pace EV400 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- BMW iX1 eDrive20 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- BMW iX2 eDrive20 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Mazda 6e Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- BYD Sealion 7 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- BMW i4 eDrive35 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Ford Mustang Mach-E GT vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Audi Q8 e-tron 50 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Peugeot e-5008 73 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Kia EV9 AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs MG Cyberster RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Tesla Model 3 RWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Toyota bZ4X FWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Tesla Model Y Performance
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs BMW i5 M60 xDrive
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Volkswagen ID.4 GTX
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Audi Q4 e-tron 55 quattro
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs BYD Seal AWD Excellence
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Genesis Electrified G80
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs MG MG4 Extended Range 77 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Xpeng G9 Long Range
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs BMW i4 M50
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs BYD Han
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Cupra Tavascan VZ
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Volkswagen ID.5 GTX
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Opel Grandland Electric 73 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden, laadtijd berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 22 minuten. De auto haalt een piek van 235 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,67; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,83 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,41. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 380 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 304 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.