Mazda 6e vs Hyundai Ioniq 5
Met 479 en 507 km WLTP-bereik liggen de Mazda 6e Standard Range en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Mazda 6e Standard Range (sedan, 2025) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mazda 6e Standard Range | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 68,8 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 479 km | 507 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 165 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 28 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 178 km | ± 239 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,02 | € 4,27 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 507 tegenover 479 km — een verschil van 28 km (±6%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD voor: 22,3 versus 28,2 minuten, oftewel 5,9 minuten (zo'n 21%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±178 km (bij de Mazda 6e Standard Range) tegenover ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Mazda 6e Standard Range aan het langste eind met 14,4 om 15,3 kWh/100 km; dat scheelt 0,9 kWh/100 km, ruwweg 6%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 37,93.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Mazda 6e Standard Range niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Mazda 6e Standard Range en Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mazda 6e Standard Range of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mazda 6e Standard Range indicatief ±28 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 165 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Mazda 6e en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 479 km tegenover 507 km — een verschil van 28 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mazda 6e Standard Range ongeveer € 4,02 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Mazda 6e en Hyundai Ioniq 5?
De 165- en 235-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±28 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.