BMW iX2 vs Hyundai Ioniq 5
De BMW iX2 eDrive20 en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (478 vs 507 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 507 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 239 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,27 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD voor: 507 versus 478 km, oftewel 29 km (zo'n 6%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 22,3 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 11,6 minuten (±34%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±148 km (bij de BMW iX2 eDrive20) tegenover ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW iX2 eDrive20 aan het langste eind met 13,6 om 15,3 kWh/100 km; dat scheelt 1,7 kWh/100 km, ruwweg 11%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 70,05.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW iX2 eDrive20 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX2 eDrive20 en Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 130 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX2 en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 478 km tegenover 507 km — een verschil van 29 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 65 kWh over 478 km voor de BMW iX2 eDrive20, 77,4 kWh over 507 km voor de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.