EV-database

Kia EV6 vs Hyundai Ioniq 5

Kia EV6 77 kWh AWD of Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: op papier 506 en 507 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.

Wie twijfelt tussen de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.

De cijfers naast elkaar

Fabrieksopgaven plus berekende waarden (indicatief, 2026)
KenmerkKia EV6 77 kWh AWDHyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
Bruikbare accu77,4 kWh77,4 kWh
WLTP-bereik506 km507 km
Verbruik (berekend)15,3 kWh/100 km15,3 kWh/100 km
AC-laden (max)11 kW11 kW
DC-snelladen (piek)240 kW235 kW
10-80% snelladen (indicatief)± 22 min± 22 min
Bijgeladen bereik per 15 min± 243 km± 239 km
Thuisladen per 100 km€ 4,28€ 4,27
AandrijvingAWDRWD
V2Ljaja

Wat zeggen die verschillen?

Op WLTP-bereik wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 507 tegenover 506 km — een verschil van 1 km (±0%).

Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV6 77 kWh AWD voor: 21,8 versus 22,3 minuten, oftewel 0,5 minuten (zo'n 2%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±243 km (bij de Kia EV6 77 kWh AWD) tegenover ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.

Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD voor: 15,3 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 0 kWh/100 km (zo'n 0%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 1,27.

Conclusie

Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV6 77 kWh AWD kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV6 77 kWh AWD en Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD.

Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.

Bronnen

  1. ANWB — Elektrisch rijden
  2. Rijksoverheid — Elektrisch rijden
  3. Milieu Centraal — Elektrische auto

StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.

Veelgestelde vragen

Welke laadt sneller: de Kia EV6 77 kWh AWD of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?

Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 240 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.

Welke komt verder op een volle accu?

Op papier: de Kia EV6 77 kWh AWD haalt 506 km WLTP, de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD 507 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.

Welke is goedkoper per 100 km?

Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.

Zijn deze cijfers exact?

Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.