Hyundai Ioniq 5 vs Volkswagen ID.5
Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD of Volkswagen ID.5 GTX: op papier 507 en 522 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) en de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD | Volkswagen ID.5 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 507 km | 522 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 239 km | ± 184 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,27 | € 4,13 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.5 GTX beter met 522 tegen 507 km — 15 km ofwel ±3% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD voor: 22,3 versus 29,8 minuten, oftewel 7,5 minuten (zo'n 25%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) tegenover ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Volkswagen ID.5 GTX aan het langste eind met 14,8 om 15,3 kWh/100 km; dat scheelt 0,5 kWh/100 km, ruwweg 3%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 21,64.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Volkswagen ID.5 GTX er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD en Volkswagen ID.5 GTX.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD of de Volkswagen ID.5 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD indicatief ±22 minuten en bij de Volkswagen ID.5 GTX ±30 minuten (piek 235 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD haalt 507 km WLTP, de Volkswagen ID.5 GTX 522 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27 en met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 5 en Volkswagen ID.5?
De 235- en 175-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.