Ford Mustang Mach-E vs Hyundai Ioniq 5
Met 470 en 507 km WLTP-bereik liggen de Ford Mustang Mach-E Standard Range en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Ford Mustang Mach-E Standard Range (middelgrote SUV, 2021) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E Standard Range | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 470 km | 507 km |
| Verbruik (berekend) | 15,5 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 150 km | ± 239 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,35 | € 4,27 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 507 tegenover 470 km — een verschil van 37 km (±8%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 22,3 tegenover 33 minuten — een verschil van 10,7 minuten (±32%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range zo'n 150 km bij en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer 239 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD voor: 15,3 versus 15,5 kWh/100 km, oftewel 0,3 kWh/100 km (zo'n 2%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 11,16.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Ford Mustang Mach-E Standard Range niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Ford Mustang Mach-E Standard Range en Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E Standard Range of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E Standard Range indicatief ±33 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 150 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Ford Mustang Mach-E Standard Range haalt 470 km WLTP, de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD 507 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E Standard Range ongeveer € 4,35 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 73 kWh over 470 km voor de Ford Mustang Mach-E Standard Range, 77,4 kWh over 507 km voor de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.