Hyundai Ioniq 5 vs BMW i4
Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD of BMW i4 M50: op papier 507 en 521 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) en de BMW i4 M50 (sedan, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD | BMW i4 M50 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 507 km | 521 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 239 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,27 | € 4,35 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BMW i4 M50: 521 tegenover 507 km — een verschil van 14 km (±3%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD beter met 22,3 tegen 26,8 minuten — 4,5 minuten ofwel ±17% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) tegenover ±204 km (bij de BMW i4 M50) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD aan het langste eind met 15,3 om 15,5 kWh/100 km; dat scheelt 0,3 kWh/100 km, ruwweg 2%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 11,79.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i4 M50 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD en BMW i4 M50.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD of de BMW i4 M50?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD indicatief ±22 minuten en bij de BMW i4 M50 ±27 minuten (piek 235 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD haalt 507 km WLTP, de BMW i4 M50 521 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27 en met de BMW i4 M50 ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.