Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 77 kWh netto, 559 km WLTP, 11 kW AC en 170 kW DC.
Op papier haalt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh 559 km uit een accu van 77 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 170 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 559 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 170 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | hatchback |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (77 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 10 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 05 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 170 kW | ± 31 min |
Met 170 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 191 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,56 | € 3,86 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,65 | € 6,20 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,13 | € 9,50 |
Met 13,8 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 559 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 458 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 419 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 380 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh dus eerder op zo'n 335 km per acculading dan op de officiële 559 km.
Vergelijk de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Kia EV6 77 kWh RWD vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Tesla Model 3 Performance vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- BYD Tang vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Cadillac Lyriq vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Kia EV5 81 kWh vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Nissan Ariya 87 kWh vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Tesla Model Y Long Range AWD vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Mercedes-Benz EQB 250+ vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Audi Q4 e-tron 45 vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Volvo EX40 Twin Motor vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Tesla Model X Plaid vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Polestar 2 Standard Range Single Motor vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Cupra Born 77 kWh vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Skoda Enyaq RS vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Mazda 6e Long Range vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Volkswagen ID.5 Pro vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs BMW i5 Touring eDrive40
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Mercedes-Benz EQA 250+
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Skoda Enyaq 85
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Audi Q4 Sportback e-tron 45
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Kia EV9 RWD
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs BMW iX M60
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Ford Explorer Extended Range AWD
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Cupra Tavascan Endurance
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs BYD Seal RWD
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Cupra Born VZ
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Skoda Enyaq Coupé 85
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Xpeng G6 Long Range
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Volvo EX40 Single Motor Extended Range
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Tesla Model X Dual Motor
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Audi SQ6 e-tron
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Skoda Elroq 85
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh vs Volvo EC40 Single Motor Extended Range
Meer weten? Lees ook onze gidsen over snelladen, een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 31 minuten. De auto haalt een piek van 170 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,56; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,65 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,13. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 419 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 335 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.