Kia EV5 vs Volkswagen ID.3
Met 530 en 559 km WLTP-bereik liggen de Kia EV5 81 kWh en de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Kia EV5 81 kWh (middelgrote SUV, 2025) en de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (hatchback, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV5 81 kWh | Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 559 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 152 km | ± 191 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 3,86 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan het langste eind met 559 om 530 km; dat scheelt 29 km, ruwweg 5%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh voor: 30,7 versus 36,6 minuten, oftewel 5,9 minuten (zo'n 16%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV5 81 kWh zo'n 152 km bij en bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer 191 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh: 13,8 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 1,5 kWh/100 km (±10%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 63,35.
Alleen de Kia EV5 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh de meeste punten. Wie de Kia EV5 81 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV5 81 kWh en Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV5 81 kWh of de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV5 81 kWh indicatief ±37 minuten en bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ±31 minuten (piek 150 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV5 81 kWh haalt 530 km WLTP, de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh 559 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV5 81 kWh ongeveer € 4,28 en met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer € 3,86, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.