Volkswagen ID.3 vs BMW i5 Touring
Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh of BMW i5 Touring eDrive40: op papier 559 en 560 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (hatchback, 2023) naast de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh | BMW i5 Touring eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 559 km | 560 km |
| Verbruik (berekend) | 13,8 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 191 km | ± 220 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,86 | € 4,05 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BMW i5 Touring eDrive40: 560 tegenover 559 km — een verschil van 1 km (±0%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW i5 Touring eDrive40 beter met 26,8 tegen 30,7 minuten — 3,9 minuten ofwel ±13% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±191 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh) tegenover ±220 km (bij de BMW i5 Touring eDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan het langste eind met 13,8 om 14,5 kWh/100 km; dat scheelt 0,7 kWh/100 km, ruwweg 5%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 28,97.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i5 Touring eDrive40 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh en BMW i5 Touring eDrive40.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh of de BMW i5 Touring eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh indicatief ±31 minuten en bij de BMW i5 Touring eDrive40 ±27 minuten (piek 170 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh haalt 559 km WLTP, de BMW i5 Touring eDrive40 560 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer € 3,86 en met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.