BYD Tang vs Volkswagen ID.3
De BYD Tang en de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (530 vs 559 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Tang (grote SUV, 2023) en de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (hatchback, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 559 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 191 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 3,86 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh beter met 559 tegen 530 km — 29 km ofwel ±5% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan het langste eind met 30,7 om 43,4 minuten; dat scheelt 12,7 minuten, ruwweg 29%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±128 km (bij de BYD Tang) tegenover ±191 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh: 13,8 tegenover 20,5 kWh/100 km — een verschil van 6,8 kWh/100 km (±33%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 283,66.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Tang niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BYD Tang en Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ±31 minuten (piek 170 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Tang haalt 530 km WLTP, de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh 559 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer € 3,86, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.