Volkswagen ID.3 vs BYD Seal
Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh of BYD Seal RWD: op papier 559 en 570 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (hatchback, 2023) naast de BYD Seal RWD (sedan, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh | BYD Seal RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 82,5 kWh |
| WLTP-bereik | 559 km | 570 km |
| Verbruik (berekend) | 13,8 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 191 km | ± 161 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,86 | € 4,05 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BYD Seal RWD voor: 570 versus 559 km, oftewel 11 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh beter met 30,7 tegen 37,3 minuten — 6,6 minuten ofwel ±18% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±191 km (bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh) tegenover ±161 km (bij de BYD Seal RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh aan het langste eind met 13,8 om 14,5 kWh/100 km; dat scheelt 0,7 kWh/100 km, ruwweg 5%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 29,36 verschil.
Alleen de BYD Seal RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh de meeste punten. Wie de BYD Seal RWD overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh en BYD Seal RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh of de BYD Seal RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh indicatief ±31 minuten en bij de BYD Seal RWD ±37 minuten (piek 170 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Volkswagen ID.3 en de BYD Seal?
Volgens de WLTP-opgave 559 km tegenover 570 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh ongeveer € 3,86 en met de BYD Seal RWD ongeveer € 4,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Volkswagen ID.3 en BYD Seal?
De 170- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±37 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.