Kia EV4 58 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Kia EV4 58 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 58,3 kWh netto, 440 km WLTP, 11 kW AC en 102 kW DC.
Wie een Kia EV4 58 kWh rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 58,3 kWh netto accu, 440 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 102 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Kia EV4 58 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 58,3 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 440 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,2 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 102 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | hatchback |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2025 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Kia EV4 58 kWh (58,3 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 28 u 10 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 17 u 30 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 8 u 45 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 5 u 55 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 5 u 55 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 102 kW | ± 39 min |
Het snellaadvermogen van 102 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 119 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,2 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 16,32 | € 3,71 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 26,23 | € 5,96 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 40,23 | € 9,14 |
Met 13,2 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 440 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 361 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 330 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 299 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Kia EV4 58 kWh dus eerder op zo'n 264 km per acculading dan op de officiële 440 km.
Vergelijk de Kia EV4 58 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC vs Kia EV4 58 kWh
- Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Kia EV6 GT vs Kia EV4 58 kWh
- BMW iX xDrive40 vs Kia EV4 58 kWh
- Citroën ë-C4 X 54 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- BYD Dolphin 60,4 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Hyundai Ioniq 6 53 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Omoda E5 vs Kia EV4 58 kWh
- Renault Scenic E-Tech Standard Range vs Kia EV4 58 kWh
- Mini Countryman SE ALL4 vs Kia EV4 58 kWh
- Peugeot e-208 54 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Smart #3 Pro+ vs Kia EV4 58 kWh
- Xpeng G6 Standard Range vs Kia EV4 58 kWh
- Kia EV3 58 kWh vs Kia EV4 58 kWh
- Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC vs Kia EV4 58 kWh
- BMW iX1 xDrive30 vs Kia EV4 58 kWh
- Kia EV4 58 kWh vs Lexus RZ 450e
- Kia EV4 58 kWh vs MG ZS EV Long Range 72 kWh
- Kia EV4 58 kWh vs Zeekr X Long Range RWD
- Kia EV4 58 kWh vs Lynk & Co 02
- Kia EV4 58 kWh vs VinFast VF 8 Extended Range
- Kia EV4 58 kWh vs Hyundai Ioniq 5 N
- Kia EV4 58 kWh vs Lexus UX 300e
- Kia EV4 58 kWh vs MG MG4 Comfort 64 kWh
- Kia EV4 58 kWh vs Renault Megane E-Tech EV60
- Kia EV4 58 kWh vs Volvo EX30 Twin Motor Performance
- Kia EV4 58 kWh vs Genesis Electrified GV70
- Kia EV4 58 kWh vs Tesla Model Y RWD
- Kia EV4 58 kWh vs Nio ET5 75 kWh
- Kia EV4 58 kWh vs Kia Niro EV
- Kia EV4 58 kWh vs Toyota bZ4X AWD
- Kia EV4 58 kWh vs BMW iX3
- Kia EV4 58 kWh vs Mini Countryman E
Meer weten? Lees ook onze gidsen over thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Kia EV4 58 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 39 minuten. De auto haalt een piek van 102 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Kia EV4 58 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 16,32; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 26,23 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 40,23. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Kia EV4 58 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 330 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 264 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Kia EV4 58 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.