Kia EV4 vs BMW iX3
Kia EV4 58 kWh of BMW iX3: op papier 440 en 461 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV4 58 kWh (hatchback, 2025) naast de BMW iX3 (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV4 58 kWh | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58,3 kWh | 74 kWh |
| WLTP-bereik | 440 km | 461 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 102 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 119 km | ± 145 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,71 | € 4,49 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BMW iX3: 461 tegenover 440 km — een verschil van 21 km (±5%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BMW iX3: 33,4 tegenover 38,7 minuten — een verschil van 5,3 minuten (±14%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±119 km (bij de Kia EV4 58 kWh) tegenover ±145 km (bij de BMW iX3) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia EV4 58 kWh beter met 13,2 tegen 16,1 kWh/100 km — 2,8 kWh/100 km ofwel ±17% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 117,69.
Alleen de Kia EV4 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX3 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV4 58 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV4 58 kWh en BMW iX3.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV4 58 kWh of de BMW iX3?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV4 58 kWh indicatief ±39 minuten en bij de BMW iX3 ±33 minuten (piek 102 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV4 58 kWh haalt 440 km WLTP, de BMW iX3 461 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV4 58 kWh ongeveer € 3,71 en met de BMW iX3 ongeveer € 4,49, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.