Kia EV4 vs Toyota bZ4X
Met 440 en 460 km WLTP-bereik liggen de Kia EV4 58 kWh en de Toyota bZ4X AWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV4 58 kWh (hatchback, 2025) naast de Toyota bZ4X AWD (middelgrote SUV, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV4 58 kWh | Toyota bZ4X AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 58,3 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 440 km | 460 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 102 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 39 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 119 km | ± 167 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,71 | € 3,90 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Toyota bZ4X AWD beter met 460 tegen 440 km — 20 km ofwel ±5% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Toyota bZ4X AWD aan het langste eind met 28,9 om 38,7 minuten; dat scheelt 9,8 minuten, ruwweg 25%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±119 km (bij de Kia EV4 58 kWh) tegenover ±167 km (bij de Toyota bZ4X AWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV4 58 kWh: 13,2 tegenover 13,9 kWh/100 km — een verschil van 0,7 kWh/100 km (±5%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 27,85 verschil.
Alleen de Kia EV4 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Toyota bZ4X AWD de meeste punten. Wie de Kia EV4 58 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV4 58 kWh en Toyota bZ4X AWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV4 58 kWh of de Toyota bZ4X AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV4 58 kWh indicatief ±39 minuten en bij de Toyota bZ4X AWD ±29 minuten (piek 102 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV4 58 kWh haalt 440 km WLTP, de Toyota bZ4X AWD 460 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV4 58 kWh ongeveer € 3,71 en met de Toyota bZ4X AWD ongeveer € 3,90, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 58,3 kWh over 440 km voor de Kia EV4 58 kWh, 64 kWh over 460 km voor de Toyota bZ4X AWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.