Citroën ë-C4 X vs Kia EV4
Met 425 en 440 km WLTP-bereik liggen de Citroën ë-C4 X 54 kWh en de Kia EV4 58 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) en de Kia EV4 58 kWh (hatchback, 2025) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Kia EV4 58 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 58,3 kWh |
| WLTP-bereik | 425 km | 440 km |
| Verbruik (berekend) | 11,3 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 102 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 137 km | ± 119 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,17 | € 3,71 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Kia EV4 58 kWh: 440 tegenover 425 km — een verschil van 15 km (±4%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 32,6 tegen 38,7 minuten — 6,1 minuten ofwel ±16% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh zo'n 137 km bij en bij de Kia EV4 58 kWh ongeveer 119 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C4 X 54 kWh voor: 11,3 versus 13,2 kWh/100 km, oftewel 1,9 kWh/100 km (zo'n 15%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 81,16.
Alleen de Kia EV4 58 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C4 X 54 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV4 58 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Citroën ë-C4 X 54 kWh en Kia EV4 58 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Citroën ë-C4 X 54 kWh of de Kia EV4 58 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Kia EV4 58 kWh ±39 minuten (piek 100 vs 102 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Citroën ë-C4 X en de Kia EV4?
Volgens de WLTP-opgave 425 km tegenover 440 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17 en met de Kia EV4 58 kWh ongeveer € 3,71, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.