Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD — berekend uit de fabrieksopgaven: 77,4 kWh netto, 614 km WLTP, 11 kW AC en 235 kW DC.
Hoe snel laadt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD, en wat kost dat? Met 77,4 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 614 km en een piek-snellaadvermogen van 235 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze sedan op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 614 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,6 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 235 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD (77,4 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 235 kW | ± 22 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 235 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 289 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,6 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,67 | € 3,53 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,83 | € 5,67 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,41 | € 8,70 |
Met 12,6 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 614 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 503 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 460 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 418 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD dus eerder op zo'n 368 km per acculading dan op de officiële 614 km.
Vergelijk de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BMW i4 eDrive40 vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Mercedes-Benz EQE SUV 350+ vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Porsche Macan Turbo vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Porsche Taycan vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Ford Capri Extended Range AWD vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Audi Q6 e-tron quattro vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Audi RS e-tron GT vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Ford Mustang Mach-E Extended Range vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Lotus Eletre vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Tesla Model S Plaid vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Ford Explorer Extended Range vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Kia EV3 81 kWh vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Porsche Macan 4 vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Mercedes-Benz EQE 300
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Hyundai Ioniq 9
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Zeekr 001 Long Range RWD
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Volkswagen ID.7 Pro
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Audi e-tron GT quattro
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Audi Q6 e-tron performance
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs BMW i7 xDrive60
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Renault Scenic E-Tech Long Range
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Ford Capri Extended Range
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Tesla Model 3 Long Range AWD
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs BMW iX xDrive50
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Kia EV4 81 kWh
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Porsche Taycan Turbo
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Polestar 3 Long Range Dual Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Tesla Model S Dual Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Mercedes-Benz EQS SUV 450+
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 22 minuten. De auto haalt een piek van 235 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,67; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,83 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,41. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 460 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 368 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.