Hyundai Ioniq 6 vs BMW i7
Met 614 en 625 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en de BMW i7 xDrive60 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD (sedan, 2023) en de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 102 kWh |
| WLTP-bereik | 614 km | 625 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 289 km | ± 185 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,53 | € 4,57 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW i7 xDrive60 aan het langste eind met 625 om 614 km; dat scheelt 11 km, ruwweg 2%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD: 22,3 tegenover 35,4 minuten — een verschil van 13,1 minuten (±37%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±289 km (bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD) tegenover ±185 km (bij de BMW i7 xDrive60) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD voor: 12,6 versus 16,3 kWh/100 km, oftewel 3,7 kWh/100 km (zo'n 23%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 155,99 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i7 xDrive60 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en BMW i7 xDrive60.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD of de BMW i7 xDrive60?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD indicatief ±22 minuten en bij de BMW i7 xDrive60 ±35 minuten (piek 235 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Ioniq 6 en de BMW i7?
Volgens de WLTP-opgave 614 km tegenover 625 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD ongeveer € 3,53 en met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 6 en BMW i7?
De 235- en 195-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±35 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.