Hyundai Ioniq 6 vs Audi e-tron GT
De Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en de Audi e-tron GT quattro zitten qua bereik dicht bij elkaar (614 vs 622 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD (sedan, 2023) naast de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 614 km | 622 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 289 km | ± 330 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,53 | € 4,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Audi e-tron GT quattro voor: 622 versus 614 km, oftewel 8 km (zo'n 1%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi e-tron GT quattro aan het langste eind met 19,8 om 22,3 minuten; dat scheelt 2,5 minuten, ruwweg 11%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD zo'n 289 km bij en bij de Audi e-tron GT quattro ongeveer 330 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD voor: 12,6 versus 15 kWh/100 km, oftewel 2,4 kWh/100 km (zo'n 16%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 101,23.
Alleen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi e-tron GT quattro er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en Audi e-tron GT quattro.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD of de Audi e-tron GT quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD indicatief ±22 minuten en bij de Audi e-tron GT quattro ±20 minuten (piek 235 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Ioniq 6 en de Audi e-tron GT?
Volgens de WLTP-opgave 614 km tegenover 622 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD ongeveer € 3,53 en met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 614 km voor de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD, 93,4 kWh over 622 km voor de Audi e-tron GT quattro. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.