Hyundai Ioniq 6 vs Tesla Model S
Met 614 en 634 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en de Tesla Model S Dual Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD (sedan, 2023) en de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD | Tesla Model S Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 614 km | 634 km |
| Verbruik (berekend) | 12,6 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 26 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 289 km | ± 259 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,53 | € 4,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Tesla Model S Dual Motor beter met 634 tegen 614 km — 20 km ofwel ±3% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD beter met 22,3 tegen 25,7 minuten — 3,4 minuten ofwel ±13% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±289 km (bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD) tegenover ±259 km (bij de Tesla Model S Dual Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD aan het langste eind met 12,6 om 15 kWh/100 km; dat scheelt 2,4 kWh/100 km, ruwweg 16%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 99,89 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD de meeste punten. Wie de Tesla Model S Dual Motor overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD en Tesla Model S Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD of de Tesla Model S Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD indicatief ±22 minuten en bij de Tesla Model S Dual Motor ±26 minuten (piek 235 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD haalt 614 km WLTP, de Tesla Model S Dual Motor 634 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD ongeveer € 3,53 en met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 614 km voor de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD, 95 kWh over 634 km voor de Tesla Model S Dual Motor. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.