Xpeng G9 Long Range: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Xpeng G9 Long Range — berekend uit de fabrieksopgaven: 93,1 kWh netto, 520 km WLTP, 11 kW AC en 300 kW DC.
Wie een Xpeng G9 Long Range rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 93,1 kWh netto accu, 520 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 300 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Xpeng G9 Long Range
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 93,1 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 520 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 17,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 300 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | grote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Xpeng G9 Long Range (93,1 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 45 uur |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 27 u 55 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 14 uur |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 9 u 25 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 9 u 25 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 300 kW | ± 21 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 300 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 260 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 17,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 26,07 | € 5,01 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 41,89 | € 8,06 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 64,24 | € 12,35 |
Het berekende verbruik van 17,9 kWh/100 km is aan de forse kant — logisch bij dit formaat en vermogen, maar het maakt publiek en snelladen relatief duur. Een eigen laadpunt (thuis laden) loont hier extra.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 520 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 426 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 390 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 354 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Xpeng G9 Long Range dus eerder op zo'n 312 km per acculading dan op de officiële 520 km.
Vergelijk de Xpeng G9 Long Range met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Audi Q8 e-tron 50 vs Xpeng G9 Long Range
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Xpeng G9 Long Range
- Peugeot e-5008 73 kWh vs Xpeng G9 Long Range
- Kia EV9 AWD vs Xpeng G9 Long Range
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Xpeng G9 Long Range
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Xpeng G9 Long Range
- MG Cyberster RWD vs Xpeng G9 Long Range
- Tesla Model 3 RWD vs Xpeng G9 Long Range
- Toyota bZ4X FWD vs Xpeng G9 Long Range
- Hyundai Kona Electric 65 kWh vs Xpeng G9 Long Range
- Tesla Model Y Performance vs Xpeng G9 Long Range
- BMW i5 M60 xDrive vs Xpeng G9 Long Range
- Volkswagen ID.4 GTX vs Xpeng G9 Long Range
- Audi Q4 e-tron 55 quattro vs Xpeng G9 Long Range
- BYD Seal AWD Excellence vs Xpeng G9 Long Range
- Genesis Electrified G80 vs Xpeng G9 Long Range
- MG MG4 Extended Range 77 kWh vs Xpeng G9 Long Range
- Xpeng G9 Long Range vs BMW i4 M50
- Xpeng G9 Long Range vs BYD Han
- Xpeng G9 Long Range vs Cupra Tavascan VZ
- Xpeng G9 Long Range vs Volkswagen ID.5 GTX
- Xpeng G9 Long Range vs Opel Grandland Electric 73 kWh
- Xpeng G9 Long Range vs Peugeot e-3008 73 kWh
- Xpeng G9 Long Range vs Kia EV6 77 kWh RWD
- Xpeng G9 Long Range vs Tesla Model 3 Performance
- Xpeng G9 Long Range vs BYD Tang
- Xpeng G9 Long Range vs Cadillac Lyriq
- Xpeng G9 Long Range vs Kia EV5 81 kWh
- Xpeng G9 Long Range vs Nissan Ariya 87 kWh
- Xpeng G9 Long Range vs Tesla Model Y Long Range AWD
- Xpeng G9 Long Range vs Mercedes-Benz EQB 250+
- Xpeng G9 Long Range vs Audi Q4 e-tron 45
- Xpeng G9 Long Range vs Volvo EX40 Twin Motor
- Xpeng G9 Long Range vs Tesla Model X Plaid
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Xpeng G9 Long Range?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 21 minuten. De auto haalt een piek van 300 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Xpeng G9 Long Range?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 26,07; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 41,89 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 64,24. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Xpeng G9 Long Range in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 390 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 312 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Xpeng G9 Long Range aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.