Kia EV6 77 kWh AWD: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Kia EV6 77 kWh AWD — berekend uit de fabrieksopgaven: 77,4 kWh netto, 506 km WLTP, 11 kW AC en 240 kW DC.
Wie een Kia EV6 77 kWh AWD rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 77,4 kWh netto accu, 506 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 240 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Kia EV6 77 kWh AWD
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 506 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,3 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 240 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Kia EV6 77 kWh AWD (77,4 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 50 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 240 kW | ± 22 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 240 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 243 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,3 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,67 | € 4,28 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,83 | € 6,88 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,41 | € 10,55 |
Het berekende verbruik van 15,3 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 506 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 415 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 380 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 344 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Kia EV6 77 kWh AWD dus eerder op zo'n 304 km per acculading dan op de officiële 506 km.
Vergelijk de Kia EV6 77 kWh AWD met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Genesis GV60 Sport vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Jaguar I-Pace EV400 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- BMW iX1 eDrive20 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Kia EV6 77 kWh AWD
- BMW iX2 eDrive20 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Mazda 6e Standard Range vs Kia EV6 77 kWh AWD
- MG S5 EV 64 kWh vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Kia EV6 77 kWh AWD
- BYD Sealion 7 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- BMW i4 eDrive35 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Ford Mustang Mach-E GT vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Audi Q8 e-tron 50 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Peugeot e-5008 73 kWh vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Kia EV9 AWD vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs MG Cyberster RWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Tesla Model 3 RWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Toyota bZ4X FWD
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Tesla Model Y Performance
- Kia EV6 77 kWh AWD vs BMW i5 M60 xDrive
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Volkswagen ID.4 GTX
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Audi Q4 e-tron 55 quattro
- Kia EV6 77 kWh AWD vs BYD Seal AWD Excellence
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Genesis Electrified G80
- Kia EV6 77 kWh AWD vs MG MG4 Extended Range 77 kWh
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Xpeng G9 Long Range
- Kia EV6 77 kWh AWD vs BMW i4 M50
- Kia EV6 77 kWh AWD vs BYD Han
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Cupra Tavascan VZ
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Volkswagen ID.5 GTX
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Kia EV6 77 kWh AWD?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 22 minuten. De auto haalt een piek van 240 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Kia EV6 77 kWh AWD?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,67; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,83 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,41. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Kia EV6 77 kWh AWD in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 380 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 304 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Kia EV6 77 kWh AWD aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.