Ford Mustang Mach-E vs Kia EV6
De Ford Mustang Mach-E GT en de Kia EV6 77 kWh AWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (490 vs 506 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) en de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Ford Mustang Mach-E GT | Kia EV6 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 91 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 490 km | 506 km |
| Verbruik (berekend) | 18,6 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 41 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 243 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,20 | € 4,28 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Kia EV6 77 kWh AWD: 506 tegenover 490 km — een verschil van 16 km (±3%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Kia EV6 77 kWh AWD aan het langste eind met 21,8 om 41,1 minuten; dat scheelt 19,2 minuten, ruwweg 47%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Ford Mustang Mach-E GT zo'n 125 km bij en bij de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer 243 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV6 77 kWh AWD: 15,3 tegenover 18,6 kWh/100 km — een verschil van 3,3 kWh/100 km (±18%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 137,55.
Alleen de Kia EV6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Kia EV6 77 kWh AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E GT kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Ford Mustang Mach-E GT en Kia EV6 77 kWh AWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Ford Mustang Mach-E GT of de Kia EV6 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Ford Mustang Mach-E GT indicatief ±41 minuten en bij de Kia EV6 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 150 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Ford Mustang Mach-E en de Kia EV6?
Volgens de WLTP-opgave 490 km tegenover 506 km — een verschil van 16 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20 en met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Ford Mustang Mach-E en Kia EV6?
De 150- en 240-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±41 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.