Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Met 506 en 522 km WLTP-bereik liggen de Kia EV6 77 kWh AWD en de Volkswagen ID.5 GTX in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) en de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 77 kWh AWD | Volkswagen ID.5 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 506 km | 522 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 243 km | ± 184 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 4,13 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.5 GTX beter met 522 tegen 506 km — 16 km ofwel ±3% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV6 77 kWh AWD voor: 21,8 versus 29,8 minuten, oftewel 8 minuten (zo'n 27%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±243 km (bij de Kia EV6 77 kWh AWD) tegenover ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volkswagen ID.5 GTX voor: 14,8 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 0,5 kWh/100 km (zo'n 4%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 22,91 verschil.
Alleen de Kia EV6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.5 GTX de meeste punten. Wie de Kia EV6 77 kWh AWD overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV6 77 kWh AWD en Volkswagen ID.5 GTX.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 77 kWh AWD of de Volkswagen ID.5 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Volkswagen ID.5 GTX ±30 minuten (piek 240 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV6 77 kWh AWD haalt 506 km WLTP, de Volkswagen ID.5 GTX 522 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28 en met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.