Kia EV6 vs Volkswagen ID.4
Kia EV6 77 kWh AWD of Volkswagen ID.4 GTX: op papier 506 en 516 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) en de Volkswagen ID.4 GTX (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 77 kWh AWD | Volkswagen ID.4 GTX |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 506 km | 516 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 243 km | ± 182 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 4,18 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Volkswagen ID.4 GTX beter met 516 tegen 506 km — 10 km ofwel ±2% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV6 77 kWh AWD voor: 21,8 versus 29,8 minuten, oftewel 8 minuten (zo'n 27%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±243 km (bij de Kia EV6 77 kWh AWD) tegenover ±182 km (bij de Volkswagen ID.4 GTX) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Volkswagen ID.4 GTX voor: 14,9 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 0,4 kWh/100 km (zo'n 2%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 15,71.
Alleen de Kia EV6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Volkswagen ID.4 GTX de meeste punten. Wie de Kia EV6 77 kWh AWD overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Kia EV6 77 kWh AWD en Volkswagen ID.4 GTX.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 77 kWh AWD of de Volkswagen ID.4 GTX?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Volkswagen ID.4 GTX ±30 minuten (piek 240 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia EV6 77 kWh AWD haalt 506 km WLTP, de Volkswagen ID.4 GTX 516 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28 en met de Volkswagen ID.4 GTX ongeveer € 4,18, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 506 km voor de Kia EV6 77 kWh AWD, 77 kWh over 516 km voor de Volkswagen ID.4 GTX. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.